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sábado, 3 de julio de 2010
Porsche 911 vs Mini Cooper Cabriolet
P0RSCHE 911 DATOS TECNICOS
Número de cilindros 6 6
Cilindrada 3.800 cm³ 3.800 cm³
Motor Trasero Trasero
Potencia máxima (DIN) 368 kW (500 CV) 368 kW (500 CV)
a un régimen de revoluciones por minuto 6.000 1/min 6.000 1/min
Par máximo 650 Nm (Overboost: 700 Nm) 650 Nm (Overboost: 700 Nm)
a un régimen de revoluciones por minuto 1.950 - 5.000 1/min (Overboost 2.100 - 4.000 1/min) 1.950 - 5.000 1/min (Overboost 2.100 - 4.000 1/min)
Compresión 9,8 : 1 9,8 : 1
Sistema de aspiración 2 turbinas de geomatría variable (VTG) 2 turbinas de geomatría variable (VTG)
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Prestaciones Velocidad máxima 312 km/h 312 km/h
0-100 Km/h 3.8 s (3.7 s Sport+) 3.7 s (3.5 s Sport+)
0-160 Km/h 8.1 s (8.0 s Sport+) 8.0 s (7.7 s Sport+)
Recuperación (80-120 Km/h) 3.8 s (3.5 s Sport+) -
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Transmisión Transmisión manual 6 velocidades -
PDK - 7 velocidades
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Carrocería Longitud 4.450 mm 4.450 mm
Anchura 1.852 mm 1.852 mm
Altura 1.300 mm 1.300 mm
Batalla 2.350 mm 2.350 mm
Coeficiente aerodinámico 0,32 0,32
Tara según DIN 1.645 kg 1.670 kg
Tara según Directiva CE 1.720 kg 1.745 kg
Peso máximo autorizado 1.995 kg 2.020 kg
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Capacidades Capacidad del maletero 105 l + 190 l (incluyendo espacio con asientos traseros abatidos) 105 l + 190 l (incluyendo espacio con asientos traseros abatidos)
Capacidad depósito (volumen de repostaje) 67 l 67 l
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Consumo de combustible Urbano en 100 Km. 17.5 l 17.2 l
Carretera en 100 Km. 8.3 l 8.2 l
Combinado en 100 Km. 11.7 l 11.5 l
Emisiones CO2 por Km. 275 g 270 g
Número de cilindros 6 6
Cilindrada 3.800 cm³ 3.800 cm³
Motor Trasero Trasero
Potencia máxima (DIN) 368 kW (500 CV) 368 kW (500 CV)
a un régimen de revoluciones por minuto 6.000 1/min 6.000 1/min
Par máximo 650 Nm (Overboost: 700 Nm) 650 Nm (Overboost: 700 Nm)
a un régimen de revoluciones por minuto 1.950 - 5.000 1/min (Overboost 2.100 - 4.000 1/min) 1.950 - 5.000 1/min (Overboost 2.100 - 4.000 1/min)
Compresión 9,8 : 1 9,8 : 1
Sistema de aspiración 2 turbinas de geomatría variable (VTG) 2 turbinas de geomatría variable (VTG)
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Prestaciones Velocidad máxima 312 km/h 312 km/h
0-100 Km/h 3.8 s (3.7 s Sport+) 3.7 s (3.5 s Sport+)
0-160 Km/h 8.1 s (8.0 s Sport+) 8.0 s (7.7 s Sport+)
Recuperación (80-120 Km/h) 3.8 s (3.5 s Sport+) -
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Transmisión Transmisión manual 6 velocidades -
PDK - 7 velocidades
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Carrocería Longitud 4.450 mm 4.450 mm
Anchura 1.852 mm 1.852 mm
Altura 1.300 mm 1.300 mm
Batalla 2.350 mm 2.350 mm
Coeficiente aerodinámico 0,32 0,32
Tara según DIN 1.645 kg 1.670 kg
Tara según Directiva CE 1.720 kg 1.745 kg
Peso máximo autorizado 1.995 kg 2.020 kg
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Capacidades Capacidad del maletero 105 l + 190 l (incluyendo espacio con asientos traseros abatidos) 105 l + 190 l (incluyendo espacio con asientos traseros abatidos)
Capacidad depósito (volumen de repostaje) 67 l 67 l
Manual Porsche Doppelkupplung (PDK)
Consumo de combustible Urbano en 100 Km. 17.5 l 17.2 l
Carretera en 100 Km. 8.3 l 8.2 l
Combinado en 100 Km. 11.7 l 11.5 l
Emisiones CO2 por Km. 275 g 270 g
sábado, 15 de mayo de 2010
Ford Flex 2011
Ford Flex 2011La marca del óvalo está a sus anchas cuando se trata de animarse a hacer cosas diferentes y el Flex es un ejemplo reciente de ese espíritu. Su diseño largo, bajo y rectangular genera asombro y aunque es diferente ya empieza a gustar. El Flex cuenta con siete plazas en su versión estándar y seis en sus variantes de lujo. Lo más importante es que este crossover puede sentar cómodamente a dos adultos grandes en las plazas traseras que, si no fuera el caso, pueden plegarse bajo el piso para maximizar el espacio de carga. La motorización estándar es un DOHC V6 de 3.5 litros y 262 caballos con caja automática de seis velocidades. Puedes tener, si no, tu Flex con el destacable bi turbo EcoBoost V6 de 3.5 litros y 355 caballos. También hay una versión con tracción integral.
Toyota Sienna 2011
Toyota Sienna 2011Nada supera a una minivan cuando se trata de transportar pasajeros y ofrecer máximo espacio. El Toyota Sienna ha sido por mucho tiempo una opción de máxima en la categoría, con la ventaja distintiva de la tracción en las cuatro ruedas opcional. El nuevo Sienna, apenas más corto y ancho, puede sentar siete u ocho personas. El motor de 4 cilindros y 2.7 litros que eroga 187 caballos es nuevo: su economía de combustible alcanza 19 mpg en ciudad y 26 en carretera. El V6 de 3.5 litros y 266 caballos alcanza una capacidad de arrastre de 3500 libras, con indicadores EPA de 18/24 mpg (16/22 mpg con tracción en las cuatro ruedas). La opción deportiva SE cuenta con ruedas de aleación cromadas de 19 pulgadas y una suspensión más firme. El nuevo Sienna sale a la venta en febrero (el SE y las versiones de 4 cilindros en abril) y puede ser equipado con una exclusiva pantalla de video de 16 pulgadas que si bien quita retrovisibilidad, mantendrá calmos y entretenidos a los pasajeros ubicados detrás.
Honda Ridgeline/Pilot
Honda PilotElegimos el Ridgeline porque ninguna selección de máquinas versátiles puede obviar a una pickup. No obstante, no puedo dejar de pensar que su hermano más joven, el Pilot, es la perfecta alternativa totalmente cerrada. Ambos comparten arquitectura y dispositivos mecánicos: un competente V6 de simple árbol de levas a la cabeza, 3.5 litros y 250 caballos con transmisión automática de seis velocidades y el excelente sistema activo de transferencia del torque a las cuatro ruedas de Honda. El Pilot es grande y sólido y en su versión estándar sienta a ocho personas. El Ridgeline está orientado directamente al servicio: su habitáculo espacioso y práctico sienta cómodamente a cinco personas. Su caja no es la más larga entre las pickups pero tiene una característica exclusiva: una cajuela integrada, con cerradura incluida, muy práctica para el uso diario.
Subaru Outback
Subaru OutbackSubaru fue el sabio inventor del crossover moderno al lanzar el primer Outback. Este año, la empresa subió apreciablemente la apuesta al presentar la cuarta generación del modelo. El Outback 2010 es más alto, más ancho y un toque más corto que su predecesor. Una mayor distancia entre ejes le agrega casi 4 pulgadas de espacio para las piernas y un compacto juego doble de brazos de suspensión extiende y hace más utilizable el espacio de carga. El motor básico es una versión mejorada del fiel bóxer de 4 cilindros, 2.5 litros y 170 caballos. La notable transmisión continuamente variable es nueva y ayuda a que el Outback 2.5i alcance valores de economía de combustible de 22 mpg en ciudad y 29 mpg en carretera. En resumen, el nuevo Outback es mejor y más competente en todas las líneas.
Mercedes-Benz GL350 BlueTEC
Mercedes Benz GL350BlueTECEl corpulento Mercedes-Benz GL es un ejemplo de que el confort y el lujo no excluyen a la practicidad y la versatilidad. Y el GL350 BlueTEC, equipado con un motor V6 de 3.0 litros turbodiésel de 210 caballos, demuestra que un SUV de lujo de gran tamaño puede ofrecer también economía de combustible, clasificado por EPA con 17 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera. La clave reside en sus 400 libras pie de torque máximo a 1600 vueltas por minuto que llegan a sus cuatro ruedas a través de una transmisión automática de siete velocidades. Cuenta, con las plazas traseras erguidas, con un volumen de 14,3 pies cúbicos para carga, que se transforman en 83 pies cúbicos si reclinas la segunda y tercera filas. Además, el GL tiene 8,7 pulgadas de despeje al piso y sabe cómo aprovecharlo al circular off road.
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