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sábado, 24 de abril de 2010

Aston Martin AMV10 Concept














Recientemente se ha mostrado este maravilloso concepto de coche de Aston Martin AMV10, quien debería de revolucionar con el modelo si se llegase a producir en el parque automotriz, entre algunas cosas por su increíble motor de 10 cilindros y la novedad de que incluyera un motor trasero que vendría a posicionarse como uno más de los conocidos súper deportivos de tomo y lomo, entendiéndose por tales Lamborghini, Ferrari y otros de motor trasero.

Aston Martin AMV10





Ahora bien, este modelo de concepto del Aston Martin AMV10 está dando de qué hablar, es por ello que quizás para poder tener una visión lo más cercana de la realidad respecto de su posible producción o salida al mercado, sería bueno el analizar ciertos datos que nos harían más fácil entrar en el terreno de la especulación, puesto que analizando la manera de manejar la empresa británica sabremos que tantas expectativas tendremos de ver un coche con estas características en el corto, mediano o largo plazo, pudiendo también barajarse la alternativa de que nunca llegue a ver la luz.

Resulta imposible que alguien se adueñe de este concepto mostrado, ello por cuanto entre tantos coches súper deportivos en el mundo hoy en día podemos decir que el chasis ancho, los ensanches de carrocería pronunciados y unos detalles como las luces, pilotos traseros, entradas de aire entre otras cosas son elementos constitutivos de un modelo determinado, pero acá se puede ver como esos mismos modelos nos dan la apariencia de un Aston Martin muy trabajado, con una potencia muy superior a la convencional y con una aerodinámica soberbia que promovería el coche de manera tal que terminaría por ser finalmente como uno de los más codiciados del mercado, sin tener nada que envidiarle a un Maserati o un Ferrari de última generación.


Aston Martin AMV10 Concept

Continuaremos este artículo por describir el modelo tal y como se aprecia en las imágenes del concepto, para luego terminar por dar algunos hechos que en la realidad estarían ayudando o dificultando la salida al mercado de un coche de estas características por parte de los fabricantes de Aston Martin.

Observando al modelo de una perspectiva exterior nos damos cuenta en la realidad de que se trata de un coche de gran envergadura, con un cuerpo extremadamente complejo que posee muchos elementos que exaltan su deportividad y lo que es mejor, entregan una impresión de aerodinámica soberbia, de aquellas que no puedes observar muchas veces ni en los modelos de Ferrari , Lamborghini o los mismos exponentes del muy deportivo Porsche, lo cual se hace palpable con cada línea, cada relieve y silueta que conforma la carrocería de un monstruo que tiene 10 cilindros destinados a una sola cosa… recorrer el asfalto.

Aston Martin AMV10 Concept

A pesar de que es un coche que posee una aerodinámica de las mejores que se le ha visto a los fabricantes de Aston Martin el último tiempo, alcanza su logro a ser tan impactante que difícilmente podría ser equiparado por otros fabricantes, quizás el Maserati MC12 Corsa pueda decir algo al respecto pero no con la misma altura de mira, puesto que todos estarán de acuerdo en que la mirada distinguida de un coche inglés no la tiene un recio valor italiano o un súper agresivo vehículo alemán, y lo han sabido manejar al punto que llegan a plasmar toda la sabiduría de construcción de antaño en un coche actual, moderno y con prestaciones soberbias. No existe otra posibilidad al ver el coche más que decir “no sé qué modelo es, pero sí sé que es un Aston Martin”… misticismo… bueno la verdad no debemos ser supersticiosos con este artículo y daremos la explicación de inmediato, primero que todo la parilla esta amoldada conforme los estándares ingleses, la parilla corporativa es la clásica, sin embargo a pesar de que la parte posterior del coche es netamente legado de los ingleses, el resto es pura innovación, una que si se hace presente en la realidad comenzaría a formar parte de la marca intrínseca de los británicos.

Por regla general Aston Martín siempre ha sido un coche grande, pero acá vemos los espacios mucho mejor emplazados que en las versiones adicionales, es por lo mismo que no nos extrañemos del sabor que nos deja este concepto tan bien elaborado que finalmente no es más que la muestra de aerodinámica pura que debería tener un coche que aspira a convertirse en uno de los mejor desarrollados del mundo. Los arcos de rueda desaparecen, ya no existen mas que realces de carrocería donde van insertos los focos delanteros que deben de ser Xenón por las tendencias que se muestran en la constitución de los mismos.

Aston Martin AMV10 Concept

En una conclusión general nos percatamos de elementos que se repiten, por ejemplo los ensanches de carrocería de los antiguos arcos de rueda son delanteros y traseros, lo que hace parecer un modelo veloz, agresivo y estable para el desplazamiento en curvas a gran velocidad. El Aston Martin AMV10 Concept además tiene un corte de ventanas muy atractivo, aunque no es lo mejor del modelo, seguramente luego se modificará por uno más alargado… claro si es que se llega a producir el acontecimiento de su producción. Mirado desde una perspectiva posterior el coche podemos decir que realmente es un modelo extraordinario, es más que un deportivo convencional, es definitivamente una bestia con cortes de sobrenatural, decididamente un concepto extraordinario.

Ahora comenzamos con la segunda entrega del artículo… ¿será que se produce el modelo? Y la verdad es que analizando a la empresa Aston Martin podemos mencionar que desde siempre se han preocupado por establecer una compañía que haga sus coches de manera casi artesanal, con una producción baja en cantidad pero increíblemente eficiente en calidad, quizás no existen coches como el Aston Martin, similares pero sin duda no como estos. La producción en determinados años no rebasa las 2500 unidades, por lo que no estamos ante un fabricante de producción masiva, aunque tampoco una edición limitada… por ello es que sería difícil pensar en una versión sostenible en el tiempo como las que tiene actualmente.

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